2018自行車的五大看點,必讀!

運動大聯盟     2017年12月09日

公路自行車的2017賽季緩緩落下了帷幕,對於器材黨來說,休賽期才是盤點和展望器材發展最好的時候。

多少年以來,公路自行車一直朝著追求輕量化、氣動和剛性等方向持續進化,在材料和造型上不敢說發展到了極致,但也基本上不會有太大的變數了。

因此在近幾年,發生在公路自行車上的變化更多的是細節上和一些讓人丈二和尚摸不著頭腦的地方。今天就一起來看看,2018賽季公路自行車可能會有哪些腦洞大開的發展趨勢吧——

1單牙盤傳動系統

在2017賽季,除了傳統的老款車型,我們已經很少能在山地自行車上見到雙牙盤的傳動系統了,可以這麼說——單牙盤傳動系統基本上已經接管了山地自行車市場。

無論是林道、礫石路,甚至速降,單牙盤傳動系統都得到了很好的應用,畢竟簡潔的外觀和操作的簡易度相比齒輪的數量更具有價值。

但是到了公路自行車的領域這可就是另一碼事了,放棄一片牙盤對車手而言,意味著他們將在比賽中失去更大範圍的變速選擇,甚至影響長期以來養成的比賽習慣和節奏。

儘管如此,依然有著極端的設計師執著於單牙盤在公路自行車上的應用。僅僅因為這的確可以幫助整車減輕重量、具有更好的氣動性,還可以幫助車手提高硬實力,於是這些器材至上、喪心病狂的設計師,便打算將單牙盤傳動系統變為公路自行車的常規設置。

可能不少品牌已經在這方面做了不少嘗試,但是響應的最積極最強烈的,恐怕還得是這款3T Strada——

少了一片牙盤和相應的前撥,車子看上去的確輕便了不少。在新賽季,水藍車隊也將會使用3T Strada作為他們的戰車,SRAM 1X和3T Strada的結合到底會不會產生良好的化學反應,時間會告訴我們答案。

2氣動車型裝配碟剎

過去的幾年,碟剎瘋狂地佔領了山地自行車的各種車型,在經過一段時間有關於重量和安全係數的討論過後,公路自行車終於也淪陷在碟剎的狂轟濫炸之中。

Scott Foil、Giant Propel、Canyon Aeroad和Merida Reacto都裝配上了性能更加優越的碟剎,就整體而言,碟剎在公路自行車賽場上的表現,還是能夠讓大多數人滿意的。

碟剎敏捷的反應能夠幫助平路大殺器——氣動車型發揮出更加出色的性能,但一直以來我們都被告知,碟剎存在本身,就是不氣動的。好在設計師們清楚車身每一處氣流的流向,如何讓碟剎更好的融入氣動車型,這是他們的拿手好戲。

例如Scott Foil為碟剎打造的異形前叉,向後延伸的一小塊變形,可以有效的處理尾流,從而減少因碟剎風阻帶來的功率損耗。

碟剎在這個賽季的表現得到了大家的認可,2018賽季肯定還會有更廣泛的應用和更好的優化。

3整合把組

獨立的把橫和把立最大的好處是,他們可以單獨調整和修理互不干擾,又能結合在一起共同工作。整合把組則犧牲了這樣的便利,去追求更簡潔和更氣動的造型,為整車帶來更好的氣動效果。

被稱為「技師殺手」的整合把組,能有效的整合線管,並且可以不用犧牲剛性就能達到可觀的減重效果。

但另一方面,如果你想對你的把橫長度或者把立角度做一些微調,那麼只能更換掉整個把組了。

不過反觀如今的公路自行車市場,定製化、客制化趨於常態,無論是對車隊還是個人玩家而言,資金早已不是限制這項運動進化的最大阻力。因此2018賽季,你也許將會看到越來越多的整合把組。

4更舒適更友好

提到「公路自行車」,很多人還是保留著這樣的印象——細輪胎、瘦車架、高座管,和一個姿勢彆扭的緊身衣變態。

現在賽場之外騎車的人越來越多,更多的人對這項運動的熱愛不僅僅是追求速度那麼單一,舒適度也成了考量一輛車的標準之一。

前面我們說到的更多是賽場上公路自行車的進化方向,而賽場之外,舒適度也將會成為公路自行車新賽季發展的一個趨勢。

增加輪胎的寬度,降低座管的高度,更加舒適的車架幾何,這些都可能是針對主流大眾的一些變化趨勢。

5電助力公路自行車

是的,電助力公路自行車時代不可避免的到來了...

相信很多人對此都是無法接受的,當初碟剎要進入公路自行車市場時,就有不少人反對,認為其破壞掉了公路自行車簡潔的美感,帶來了更多的危險係數。如今直接給公路自行車裝上電機,那這和摩托車有什麼區別?

但事實是Giant、Bianchi和Focus都加入了這個電機遊戲,Pinarello也在前不久高調發布了自家的電助力車型,他們身後的小名氣玩家更是數不勝數。

不少車型為了放置電機,整車中有很明顯額外凸出的部分,破壞掉了公路自行車原有的造型。但還是有不少產品,諸如圖中的這款Focus Project Y,很好地隱藏了他們的「小秘密」,除了下管粗壯一些,在造型和輕量化方面都做的十分巧妙。

對執著於傳統公路自行車的人來說,堅信電助力不會改變雙腿對傳統車型的摯愛,但是電助力自行車的出現,的確可以吸引更多的人騎上兩個輪子。不管怎樣,這樣的發展趨勢目前來看是無法避免的,不如用一個良好的心態,去歡迎更多加入騎行的朋友。

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