為和中國合建高鐵 印尼不在南海牽制中國了

全球華人資訊聯盟     2017-05-13     檢舉

日媒稱,印度尼西亞的高鐵建設工程或將在5月內全面動工。佐科政府開始徵用建設用地,合作對象中國作為融資條件提出的土地徵用工作已進入最後階段。印尼在中國舉行「一帶一路」國際合作高峰論壇之前做出了決斷。

預計雙方將於5月15日簽訂融資協議。佐科政權下的最大規模基礎設施開發工程要啟動了。

印尼總統佐科

印尼總統佐科

據《日本經濟新聞》網站5月11日報道,此次的高鐵項目為雅加達到西爪哇省萬隆,全程140公里,用時45分鐘。印尼與中國國企設立的合資公司負責運營和建設。總工程費超過50億美元,其中的大部分資金將來自中國國家開發銀行的貸款,但作為融資條件的征地工作進展緩慢。

雖然在2016年1月就已舉行了動工儀式,但工程進展僅停留在部分土地的平整作業上。

資料圖:在印度尼西亞西爪哇省瓦利尼,一名參觀者走過中國高鐵列車模型。

資料圖:在印度尼西亞西爪哇省瓦利尼,一名參觀者走過中國高鐵列車模型。

印尼國有企業部等相關部門的多位官員表示,「征地工作已進入最後階段」。但征地花費的時間和成本超過了預期,總工程費比當初預估的51億美元增加17%,將提高到約60億美元。 雅加達起點站計劃建在哈利姆·珀達納庫蘇馬國際機場附近,高鐵運營公司以租賃空軍所有地的方向正在進行最終調整。

報道稱,佐科預定參加在北京舉行的「一帶一路」國際合作高峰論壇,計劃同時就籌資事宜與中國達成一致。5月10日,印尼投資協調委員會主席萊姆邦透露,「預定5月15日簽訂融資協議」。

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分析認為,中方首先將提供約10億美元的資金,而不是全部的預定融資額。如果能在這個時間點獲得融資,工程在月內就可全面動工,但完成原定的2019年竣工的目標比較困難。

報道稱,印尼近期降低了在南海牽制中國的調門。為了使本國經濟迅速增長,印尼對中國包括高鐵在內的投資充滿了期待。

報道稱,該高鐵項目也曾考慮導入日本的新幹線方式。但不喜歡政府支出的佐科政府突然改變主意,最終採納了中國方案。