艦艇噸位翻了5倍我們用十年的爆產模式成就世界領先地位

2018年06月15日     檢舉
Sponsered Links

近日,一張關於我國海上力量發展的圖火了。其中,還包括對我國明年的艦艇陣容的預測。從圖表看,2009年主力艦艇總噸位大約在15萬噸之間。這時期,054A型飛彈護衛艦還沒有開啟"爆產模式",071型船塢登陸艦也仍在試用,也沒有進一步的大建。這時期的水面艦艇在實力上,即使是和海上自衛隊對抗,也會有諸多的不順。要知道,2009年,日本海上自衛隊已經擁有了6艘宙斯盾級飛彈驅逐艦(4艘金剛和2艘愛宕)。更大更猛的日向級直升機護衛艦也服役了一艘。

Sponsered Links

不過好在水下潛艇部隊上對海自占據了絕對優勢。若以水面艦艇協調核潛艇打擊海上自衛隊,那還是可以贏的。但是,就是這麼個時間段,海上自衛隊並沒有好好把握。如果海上自衛隊在此時,進一步的突破憲法束縛,大建新銳艦艇,那麼海上自衛隊即使是與我們2019年的海上力量進行對抗,那還是可以的。只是現實不太如意,我國在2009年之後,諸多艦艇技術瓶頸被逐一突破,經費也開始變得充足。

Sponsered Links

2014年真是個吉祥年。在這一年,國產太行發動機開始增產,殲20戰鬥機開始頻繁試飛。海軍的093型核潛艇開始建造改進型的093B,水面艦艇也開始增產。以052D為例,在2014年一口氣就下水了兩艘,這說明052D在那一年,就已經攻破了所有敏感技術。不過對於海上自衛隊來說,2014年可不是個好兆頭。自2011年最後一艘秋月級通用驅逐艦服役後,海上自衛隊就再也沒有建造過先進戰鬥艦(DDH另說)。實際上,秋月級通用驅逐艦曾被中國軍友無限嚮往,只是當052D橫空出世後,它也就逐漸被遺忘。

Sponsered Links

自2014年後,我國各型主力艦開始大批量建造,截至2018年,主力艦艇的艦艇噸位已經突破了70萬噸。如果再把氣墊登陸船,綜合補給艦之類的艦艇也計入總噸位,那麼我們水面艦艇的噸位,就超過了120萬噸。這個數據如果拿日本海上自衛隊那幾艘舢板來對比,那顯然是欺負人了。要比就和美國海軍比,按照目前美國海軍噸位更新速度,2014年,我們下水了14艘艦合計8.9萬噸的主力艦艇。而美國海軍為6艘合計4.6萬噸的主力艦艇。2015年,我們下水了17艘合計13.7萬噸的主力艦艇,美國海軍則為6艘2.55萬噸。

Sponsered Links

當前,美國海軍總噸位超過200萬噸,而我們也就100萬噸出頭。但是,與美國海軍噸位增幅低,在噸位高增幅的背景下,我們在總噸位上超越美國海軍的勢頭真的很猛!以現在船廠里有的為例,6艘055飛彈驅逐艦最少占了48000噸。航母,兩棲攻擊艦之類的加起來,也超過了10萬噸。而尚未甦醒的美國海軍在艦艇建造方面,只有已經確定的12艘阿利伯克Flight III,其噸位也就12萬~15萬噸之間。這遠比我們的海上力量要低很多。(利刃/WK)

Sponsered Links