【馬勞佳音】新柔地鐵項目預計將於 2022 年完工 !

在獅城打拚     2017-05-16     檢舉

根據 The Edge 報道:

依斯干達發展局表示,新柔地鐵系統目前處於最後的討論階段,預計將於年底和新加坡方面簽約,穿過柔佛海峽的方式目前傾向於高架橋,但也不排除海底隧道的方式。

這新柔地鐵系統將於兀蘭北站銜接新加坡地鐵系統 (湯申線,Tompson Line)

 

依斯干達發展局總裁表示,依斯干達特區預計將於:

2020年落實BRT(快速公交系統),

2022年落實RTS(新柔地鐵系統)和

2026年落實HRT(馬新高鐵系統)

同時,總裁表示目前依斯干達特區沒有MRT(地鐵)或LRT(輕軌)系統的打算,因為依區目前只有200萬人口,不足以支撐地鐵和輕軌的運力要求。所以快速公交系統(BRT)是更經濟和有效的選擇。

 

延伸閱讀:BRT系統

        快速公交系統(Bus Rapid Transit)簡稱BRT ,是一種介於快速軌道交通(Rapid Rail Transit,簡稱RRT)與常規公交(Normal Bus Transit,簡稱NBT)之間的新型公共客運系統,是一種大運量交通方式,通常也被人稱作「地面上的地鐵系統」。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理,開闢公交專用道路和建造新式公交車站,實現軌道交通運營服務,達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。

比如在杭州已經運營超過10年的快速公交系統

 

 

(翻譯自theedgemarkets)