上海造船廠振奮一幕美國淪為墊腳石,中國又得一項世界第一

全球華人軍事聯盟     2017-05-16     檢舉

這些日子又是航母下水,又是大飛機首飛,密集的消息可算讓軍迷大飽眼福。不過胸懷星辰大海的我們哪能這麼容易滿足,這不,055型驅逐艦緊跟著傳來綜合射頻系統開始測試的消息。

作為中國迄今為止建造最大的飛彈驅逐艦,從猜測到模型,再到如今傳出的建造分段。逐漸走入現實的055萬噸大驅,也被稱作藍星最強驅逐艦。那麼最強驅逐艦是名副其實,還是另有玄機,今天洋洋就帶大家一探究竟。

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先說最近聊得火熱的綜合射頻系統,這個聽起來就很有戰鬥力的系統,被介紹為代表我國乃至世界艦載雷達電子裝備最高水平。直觀來看就是武漢那座055艦體模型上的一體化桅杆。

以往軍艦的上層建築往往是一副天線林立,傻大黑粗的模樣;畢竟軍艦不光是一條船,雷達,電戰,通信這些系統,都需要大量電子設備用來接收信號。

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於是乎,大量的射頻傳感器霸占了桅杆上寸土寸金的位置,不僅體積大,雷達反射截面積高;不同電子設備間的互相干擾,搞不好能在關鍵的時候來個「五官爭功」,集體罷工。055上的綜合射頻系統,靠幾個分布式多功能孔徑整合就搞定了這些問題。

那年,看著英國45型的一體化桅杆,人們高呼科幻,但頂個球的桅杆除了外形整潔,裡面還是各種電子設備堆砌。055的一體化桅杆加上全遮蔽式前甲板,這才是妥妥的隱身戰艦。

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除此之外,055桅杆上即將搭載的雙波段雷達,也是世界上首款實用的驅逐艦用雙波段雷達。第一個研發出該雷達的美國,掏破了衣兜還是拿不出給DDG1000裝雙波段雷達的錢。帶著兩面陣的日本秋月級,則是常年拿著假的雙波段誤導吃瓜群眾。

畢竟,雙波段雷達是指天線陣前端採用不同工作波段(X波段和S波段),而後端採用共用設備的組合式雷達。這樣的新體制雷達不僅可以靈活切換模式,而且雙波段體制更利於發現對於針對特定頻段隱身的目標。

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秋月級的兩面陣,是因為本來計劃的國產主動導引頭飛彈胎死腹中,為了引進被動導引頭的美製飛彈,不得不再專門加一個照射雷達;根本上只是兩個雷達的疊加。

而放眼全球,能稱作神盾艦的只有中美兩家;歐洲軍艦要麼雷達掃面範圍不夠大,要麼是防空武器的射程不夠遠;頂著球的印度「金奈」號,碰到052C能不能撐下來還是一說。現役的「伯克」和它的兒子們只有無源的老盾,還停在PPT上的伯克3註定趕不上055的步伐,下水之後同級的選手只剩下DDG1000。

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集先進技術於一體的「朱姆沃爾特」無疑凝結了美國海軍的希望。然而直逼福特級的75億美元造價,坑得美軍造出三條實在造不下去了。

遙想DDG1000立項的1997年,昔日宿敵正忙著倒賣遺產;五常里另一個潛在的威脅,在被掐斷LM2500燃氣輪機出口之後,不得不乖乖回到蒸汽輪機的老路上。孤獨求敗的環境下,山姆大叔不光送來一個又一個國運期,在驅逐艦研發上也開始浪了起來。

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1994年,美國海軍提出「前沿—由海向陸」,海軍的主要任務變成近岸作戰、支援對地攻擊,具體要求艦隊能對深入陸地100海里(185公里)的地面部隊實施支援。於是DDG1000作為武庫艦開始上馬,破浪體艦體,隱身化設計,雙波段雷達,還有黑科技般的電磁軌道炮,里外外無一不不是超越當代、全新研發的頂尖科技結晶。

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然而人走月亮也走,同一時期土得發白的中國海軍,為了自己的遠洋夢,硬是用5型9艘軍艦為自己的神盾艦鋪路。如今的中國海軍,早已不是近海水師;055用上了雙波段,帶上了雙機庫,還有三位數的垂髮裝置,據說是比052D更大的冷熱共架通用垂髮。

對了,052D上的垂髮口徑好像就已經超過MK41了。當然了,055要是拉到視距內艦炮對轟,估計是打不過DDG1000的。但幻想頂到近海支援的DDG1000耗資巨大,卻越來越像個試驗品。

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劇本不按套路走,美國看著還在技術驗證的朱姆,再心疼也只能草草了結。艦炮雷達匆匆換成了普通版,省點錢趕緊去催伯克三。不過據傳首批訂單就有8艘的055,造價大約在50億人民幣。美國海軍想再要560億美刀去造22艘伯克三,不知道國會老爺同不同意。

超越時代的DDG1000有點跑偏,成就了055最強驅逐艦的美名。但背後的科技實力也證明「美帝,掌握核心科技」,絕不只是廣告那麼簡單。

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誠然多年的隱忍收穫了井噴式的發展,但目前我們依舊只是在補課。伯克三落到身後的反轉,有著歷史的偶然;我們不能因此停下腳步,因為心中的夢想還有很遠。