中國這款特殊戰機服役開闢新空中戰場,台海問題不再成為問題

全球華人軍事聯盟     2017-05-16     檢舉

近日,一條重量級消息刷爆軍迷圈:我國第一代專用電子戰飛機殲—16D將大規模裝備部隊。不僅是軍迷,外軍更加關注這條信息。

中國這款特殊戰機服役開闢新空中戰場,台海問題不再成為問題

據空軍專家介紹,殲—16D是我國第一代專用電子戰機,其技術水平接近美國EA-18G「咆哮者」電子戰飛機。它的服役填補了我國空軍在電子戰領域的空白,是中國航空兵走向一支兵力結構完善,作戰思想獨立成熟的空中力量的道路上極為重要的裝備。

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目前我軍對地突防的主力蘇-30MKK和殲轟-7A都有較為完善的自衛干擾手段。但是相對自衛干擾吊艙,對性能要求更高的伴隨干擾設備一直是我軍弱項,直到2007年海軍型殲轟-7/7A才開始掛載國產伴隨電子干擾吊艙公開亮相。

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隨著國產殲-15、殲-16開始研發,由於兩者機體空間更加充裕,機動性能又遠超過「飛豹」,並且在機體大部分結構上有著改裝的共通性,這才有條件開展殲—16電戰型的研製任務。

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那麼,殲—16D到底有什麼過人之處呢?我們就以台灣目前裝備的主力防空武器舉個栗子。

台灣防空飛彈系統的主力是美國的MIM-23B「霍克」飛彈。雖然這種飛彈已經很老,但在對手電子對抗能力較弱的情況下,作戰能力依舊很強。據掌握,台灣裝備的「霍克」飛彈數量達7700枚,尤其台灣地界很小,號稱除了以色列外「全球防空飛彈火力密度最高」的地區。

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此外,台灣還部署了一部分「天弓」系列防空飛彈。「天弓」飛彈是台灣在美國技術支援下研製的一種防空飛彈,項目從1979年開始實施,獲得了美國「至少85%」的「愛國者」飛彈的相關技術。後來又獲得美國海軍「宙斯盾」系統AN/SPY-1雷達的相關技術,已推出到第三代。1993年開始正式服役的「天弓」飛彈實際上差不多是「愛國者」的飛彈加上「標準2」的引導作戰系統構成的混合體。

如果以中國目前裝備的主力戰機,企圖突破上述兩款防空飛彈的空中封鎖網難度極大。如果進行強行突破攻擊,那麼必須採取戰機數量壓制,也就是「機海」戰術,以多搏強,勢必需要付出大量的戰機,甚至飛行員犧牲,代價將非常大。

所以必須依靠空中電子干擾,對地面防空飛彈的雷達系統進行電磁壓制,使其成為「睜眼瞎」。而以中國目前具備電子干擾功能的戰機來看,不論是老舊的具備一定電子對抗能力的強-5強擊機、殲-7、殲-8戰機,還是目前主要依賴的可以配備電子干擾吊艙的殲轟7和蘇27,從數量上和電子對抗能力上,都不足以對如此密集的防空飛彈系統進行壓制。

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所以,要真正建設現代攻防兼備的空中力量,就必須建立自己的反雷達、反防空系統打擊能力。而殲16D正是擔負對敵地面防空飛彈系統進行電磁壓制的重要任務,癱瘓敵軍的通信指揮系統,引導我空軍、飛彈力量攻擊敵重要軍事目標,最大化減少我軍傷亡,為奪取戰場的最終勝利發揮不可替代的作用。

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當然,中國專業電子戰飛機現在只能算剛起步,殲-16D電子戰飛機很難說已趕上甚至超越美EA-18G水平。但對於中國空中力量建設來說,已經是一個很大的進步。

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另據可靠消息,中國已經正在研製類似美國正在研製的NJG新型電子對抗吊艙,一旦研製成功,足以和美國抗衡空中電磁戰場。