自行車上坡、轉彎、剎車三大騎行技術

運動大聯盟     2018年10月21日

騎行技術是一個很重要的問題,在騎行其間,每一腳都是很有學問的,根據人體的結構,有了很多的騎行訓練技巧,比如:用腳尖的力量蹬踏,腳跟蹬踏,腳心蹬踏等等,這些都是不對的。最有效的,也是最能得到鍛鍊的蹬踏方式是利用腳踝的上下擺動,帶動腳的運動,用腳趾和腳心的中部位置,這樣就可以做到很好的鍛鍊,對自己的身體也不會有傷害,是平時練習的好方法。

自行車上坡、轉彎、剎車三大騎行技術

上坡騎行技術

上坡騎行要保持正常的踏蹬動作,不可突然用力。最好的爬坡頻率是每分鐘50~65下是最為好的,既節省體力,還會有很快的速度。一般情況下,不宜採用站立式騎行或提拉式騎行方法,否則會過多地消耗體力。遇到短距離坡路,應充分利用物體運動的慣性原理,輕鬆地踏蹬,快到坡頂時可採用站立式騎行,把速度儘可能提高,給下坡加速創造有利條件。

遇到漫長的上坡,要根據自己的體力狀況及時調整傳動比,不要等到騎不動和速度完全降下來時才改變傳動比,要堅決避免重新起動的現象出現。坡路較長或有陡坡時,可交替使用站立式騎行方法,調劑用力部位,讓部分肌肉得到休息。上坡時跟車不要太近。由於上坡用力的原因,行車常常左右擺動,跟車過近,可能發生碰撞。再者,上坡時速度顯著下降,跟車反而會使自己的騎行方法受到限制。

自行車上坡、轉彎、剎車三大騎行技術

轉彎騎行技術

轉彎時,身體和車子要保持一致,向里傾斜,上體和車子保持一條直線,以克服離心力。傾斜角度根據速度和彎道大小而定,但一般不得超過28度,否則就有滑倒的危險。轉彎前要控制車速。用點閘的方法逐漸減速,剎車時,儘可能前後閘同時使用,前閘可稍稍提前,使用前閘,要求前輪的方向和車子前進的方向相一致,否則,會因騎行者的體重和車子慣性受到限制而導致摔跤。進入彎道後將閘放開,以免造成不必要的減速。彎道上使用後閘不要過猛。否則車子可能掉頭或滑倒。

自行車上坡、轉彎、剎車三大騎行技術

剎車的技巧

當你使用前剎的時候,你的重心會因為慣性而自然前移,你必須練習當你開始剎車時,有意識地將你的重心向後移動(身體放低,屁股往後移)。重心往後移的越多,你就可以使用更多的剎車力量。

更多運動相關知識,請多多關注粉絲團「運動大聯盟」