中國50萬噸浮島基地領先全球,比航母還要厲害!

全球華人資訊聯盟     2017-05-17     檢舉

 

由冀東發展集團開發的國際級重大項目桁架式超大型海上平台項目進展順利,海上建造「可移動陸地」由科學構想變成工程現實。桁架式超大型海上平台技術,是一種全新概念的海上浮體結構型式,技術水平世界領先、產品用途十分廣泛,屬於新型海洋工程裝備產業,將使中國率先掌握「超大型海上平台」工程化的核心技術,把握戰略先機。

 

桁架式超大型海上平台技術,是一種領先世界、概念全新的海上浮體結構型式,產品用途十分廣泛,屬於新型海洋工程裝備產業。桁架的標準面積分90×300米、120米×600米和120米×900米三種規格。根據需求拼接組成,可無限放大,相當於多個船體並聯,形成海上浮島式的平台。配置動力可以以每小時18公里的時速進行移動。並可在這塊「海上陸地」進行旅遊開發、碼頭倉儲、能源發電、海上利用以及作為海洋保障基地等。

中國50萬噸浮島基地領先全球,比航母還要厲害!

中國桁架式超大型海上平台

ADVERTISEMENT

美國海軍報告稱,中國冀東發展集團在今年7月底的國防科學成就展會上首次展出了中國自主研發的首個大型海上浮體(VLSFs)。該「浮體」由多個小浮體模塊兒組成,這些小模塊兒可以在海上實現重組、拼接,從而形成一個大型或超大型浮體平台,可用於旅遊開發、浮式碼頭、軍事基地甚至海上機場使用。到目前為止,中國仍未言明要興修任何海上浮體,但是北京的國防成就展會在一定程度上暗示中國對高端國防概念饒有興致,尤其是在南海問題上展示中國硬實力方面。

中國50萬噸浮島基地領先全球,比航母還要厲害!

海洋超大型浮體可以沿海島或島嶼群為依託,由多個半潛式基本結構模塊拼接成總長為2400至3200米的超大型主體結構,碼頭、浮式船塢、可再生能源裝置等功能結構模塊可根據需要拼接在主體結構模塊上,形成軍民兩用基地。

ADVERTISEMENT

超大型人工浮島前後可以在適當位置設置輔助動力系統,保證超大型人工浮島島體時速達到6~8節左右。

桁架式超大型海上平台技術,是一種全新概念的海上浮體結構型式,該技術水平世界領先、產品用途十分廣泛,屬於新型海洋工程裝備產業,將使中國率先掌握「超大型海上平台」工程化的核心技術,把握戰略先機。

由於超大型人工浮體基地可以通過拖船或者自身配備的推進裝置在海上移動,因此具備極強的軍事價值。據悉,這種海洋超大型浮體長度數千米,它以模塊化方式相互連接,可根據需要海上拼裝,集空港和海港等功能於一體,可作為浮式碼頭,後勤基地和機場使用,為我國海洋資源開發,海洋國土建設和海洋權益維護提供全新的發展思路。

...

我國研製的這種超大型人工浮島很可能是比單艘航母戰鬥力更強的「超級巨型航母」,是真正的海上超級巨無霸。這些平台內部由成百上千的密封金屬構件格和一些非密封空間組成一個長形移動平台組成。

ADVERTISEMENT

這個平台有多大,取決於需要,一般來說,排水量在30至50萬噸,建設長度達到1000至2500米長的跑道,可以起降上200架陸基戰鬥機,無人機、直升機、大型運輸機和預警機,也可以作為登陸作戰艦艇和氣墊艇的中轉基地和前進要塞基地使用。

由於超大型人工浮島技術非常簡單,對噸位沒有特別的限制,而且造價相對十分低廉,組建一個50萬噸的海上浮島基地,就像在搭積木一樣,可以在陸上建立幾個構件生產線,同時生產同時組裝,總投資在200億元人民幣左右。目前,這種綜合性海洋工程的技術已經比較成熟,我國已經開始準備開工建設首個大型浮體。有關軍事專家表示,隨著中國島礁建設進程的逐步推進,該海上浮體在很大程度上對其反介入式區域封鎖系統有特殊貢獻。

桁架式超大型海上浮動平台是北大教授發明的革命性技術。是指長、寬具有千米數量級、而高度為數米或數十米的鋼性浮體結構。與尺度以百米計的大型油輪、海洋石油平台或大型船相比,它的空間尺寸要大一個數量級,可營造出與陸地工作環境相似的人造浮島,從而極大擴展人類的海上生存和活動空間。

ADVERTISEMENT

「桁架式超大型海上浮動平台」專利技術是我國具有自主智慧財產權、具有獨創性的超大型浮體的結構型式,是將對海洋綜合開發產生革命性影響的戰略性基礎裝備,在經濟、科研、生態、國防等領域具有廣泛的用途。該項目建成後將大大的提高我國海洋工程裝備產業在國際上的競爭地位,形成裝備製造產業新的增長點,對我國擠身世界海洋工程裝備強國地位發揮重要作用。