騎行時,對抗風阻的9條錦囊

運動大聯盟     2021年10月25日

破風,是騎行者通往勝利之路的必經過程!

如果沒有做足萬全準備,它會一點一滴的消耗你的體力,成為賽場上的最大敵人。

即使擁有性能優異的空氣力學跑車與超低風阻騎行設定,騎行者在賽場上只能獲得一定助益,並不表示能夠在領先群搶得先機,更不能保證就能站在頒獎台上接受喝彩,因為輸出功率是由體能來決定,如果騎行者擁有良好的座艙設定與態度,他們就能在決勝關鍵扮演重要推手。

騎行時,對抗風阻的9條錦囊

零件選擇

1、輪組

原則上35mm以上的框高就能夠產生破風效果,雖然輪框越高,切風效果越好,但是如果遇到側風反而變得不好控制,考量前輪必須兼顧操控性,建議使用50mm框高的輪組,後輪則是因為沒有操控問題,整體重心也位於後輪,所以可以使用輪框更高的輪組。

2、車把手

除了外觀型體儘量減少風阻面積,讓整體變得更加流線之外,部分車把手導入隱藏式走線設計,將走線隱藏在車把手內側,不僅愛車變得更加簡潔,多少也能減少風阻。

3、輪胎

看似與低風阻一點關係都沒有的輪胎,其實胎紋與寬度也會影響風阻係數,建議選擇光滑平整的胎紋,儘可能減少風阻摩擦係數,還有輪胎寬度要與輪組相互呼應,避免選擇較寬的輪胎而產生較大的風阻。

騎行時,對抗風阻的9條錦囊

人身部品選擇

1、低風阻頭盔

選購低風阻公路頭盔是最直接的方式,外型與計時頭盔有些類似,由於選手在最後衝刺時,臉部可能朝下,因此沒有水滴型的尾端設計。

部分品牌的公路車頭盔另外販售帽蓋,通過蓋住往通風孔減少風阻,不過會犧牲些許的通風性,如果預算有限,可以在既有的頭盔加裝表面光滑的帽套,經濟又實惠。

2、鞋套

一般車鞋的表面通常會有魔術貼或鞋帶,為了減低風阻,直接穿戴鞋套是比較經濟的方式。

另一方面,目前市面上不少鞋款講究低風阻設計,通過表面處理或是整片式平滑設計,使得整雙車鞋更顯流線。

3、連體騎行服

相較於上身騎行服和騎行褲分開的款式,連身騎行衣褲顯得更加流線,接縫點則是位於車衣額背風面,此外,選擇合適尺寸與合身剪裁設計,使得整套車衣服貼於身體,不過連身車衣的缺點就是通風效果比較不理想。

騎行時,對抗風阻的9條錦囊

身體設定

1、騎行姿勢

人體的風阻面積比自行車大很多,如果想要降低風阻,可以改變騎行姿勢,創造更好的低風阻效果,非常講究的選手會根據需求進行Fitting,通常為調整坐墊往前、降低車把手高度,身體仿佛縮成一團,但是這樣的姿勢並不會很舒服,而且身體會容易感到疲累。

很多車友會以為握下把比握上把能夠降低更多風阻,但事實上,騎行姿勢不是趴得越低越好,反而是越水平越好,所以建議可以握住上把,雙手呈現水平狀態,頭盔與背部呈現一直線,以及踩踏姿勢維持垂直狀態。

2、刮除腿毛

刮除腿毛的效果見仁見智,部分車手有這樣的習慣,藉此讓身體表面更加光滑,但是腿毛畢竟是讓人體皮膚的一部分,具有保暖作用,如果真的要刮除腿毛,平時最好就有這樣的習慣,儘量不要在賽前進行,否則可能造成皮膚過敏或感染。

3、減除身體多餘的重量

如果在過年時不小心發福太多或是BMI超過標準範圍的車友,建議可以尋求正常方式減少體重,平均每周減重0.5kg是較為適當的,一來可以減少整體體重,二來可以減少迎風面積,對於降低風阻也能產生些許作用。

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