景色优美却充满杀机的日本环形公路,时速超过30就准备七天后回家了!

台湾首映     2017-05-15     检举

 

世界上有很多知名的公路,其险峻、崎岖的道路状态是一大特色,日本的“江岛大桥”就曾经爆红网络,几近垂直的公路后证实是拍摄角度的效果,现场看虽没照片拍的那么陡峭,但比起一般的桥要来的高和陡多了。今天要介绍日本一条更有趣的公路,这条路限速30公里,而且绝对没有人敢超速!

景色优美却充满杀机的日本环形公路,时速超过30就准备七天后回家了!

 

川崎的Nanadaru环形公路不仅是“世界上最壮观的桥梁”之一,又被称为“死亡公路”,为什么这么说呢?因为时速超过30就属不要命的行为,真的准备要晚七天回家了!

景色优美却充满杀机的日本环形公路,时速超过30就准备七天后回家了!

 

Nanadaru公路采用双螺旋设计,直径80米,全长1.1公里,上下两层公路垂直高度45米,大约是20层楼高。

景色优美却充满杀机的日本环形公路,时速超过30就准备七天后回家了!

 

Nanadaru公路所在地位于地形非常陡峭的山区,因为山形的坡度太大,开发当时无法从山下直接建一条线的公路连接到山上,若修建盘山公路就得开凿山洞,不仅工程浩大,还会大量破坏生态环境。

景色优美却充满杀机的日本环形公路,时速超过30就准备七天后回家了!

 

日本政府相当重视生态和环保这一块,最后选择建造成这样的环形上升的公路山上,减少对环境的破坏!

景色优美却充满杀机的日本环形公路,时速超过30就准备七天后回家了!

 

会这样建造还有另一个原因,处于地震带的日本多地震,若兴建盘山公路,当发生地震很容易造成山体滑落或崩塌,使得道路阻塞无法通行。

景色优美却充满杀机的日本环形公路,时速超过30就准备七天后回家了!

 

 

在兴建坡度Nanadaru公路时,本只打算建造一个螺旋,但坡度仍然过大,最后只好建造成两个螺旋爬升,减缓坡度降低危险!

景色优美却充满杀机的日本环形公路,时速超过30就准备七天后回家了!

 

1982年完工的Nanadaru公路,特殊设计已然成为当地著名的旅游景点,是东京通往伊豆半岛温泉度假胜地414公路上的知名地标!

景色优美却充满杀机的日本环形公路,时速超过30就准备七天后回家了!

 

不过还有更重要的一点,不管你开车的技术有多好、多纯熟,行驶在这条路上都不可大意,因为这个双螺旋设计的地形构造会产生非常大的离心力,时速若超过30的话就容易失速被甩到山下,所以没有司机敢把手离开方向盘,况且,时速超过30的离心力一般人也承受不了,不小心谨慎一点性命不保啊!

景色优美却充满杀机的日本环形公路,时速超过30就准备七天后回家了!

 

虽然行驶在Nanadaru公路要万分小心,但随着缓满的车速,带来了许多景色上的惊喜,像是公路两边林立著瀑布,中间圆形的中心也种满了樱花,开花时真是美不胜收啊!

景色优美却充满杀机的日本环形公路,时速超过30就准备七天后回家了!

 

最后提醒司机,切莫因贪看美景而忘了手中的方向盘和仪表板上的时速,专心开车很重要,欣赏美景这种交给副驾和后座的乘客吧!

景色优美却充满杀机的日本环形公路,时速超过30就准备七天后回家了!

 

“死亡公路”的称号不是浪得虚名!景色美归美,但却充满着杀机,美景可以一看再看,性命只有一条,不得不小心呀!千万不要因为景色而酿成意外,那样可就得不偿失了。分享出去,让大家看看这个特别的公路吧!