当你以为汽车保养只有五油三水外,那你就错了,正确的汽车保养其实是五油、四带...等

新闻、娱乐、时事、分享大小事     2017-05-18     检举

“预防胜于治疗”,爱车除了定期要回原厂作各主要机件的健康检查和保养之外,我们自己也要经常为爱车作检查,请记住“五四三二一”的口诀,

那到底什么是爱车“五四三二一”呢?就由专业人员来为您解说啰!。

各位驾驶朋友要多给爱车“五四三二一”的关怀和照顾,这样爱车自然就会服服贴贴,以运转平顺、性能正常、少花修理费来回报您唷!

“五油”是指汽油、机油、变速箱油、动力方向机油及刹车油。

1.无铅汽油

“五油”中的汽油也是消费者最熟悉的项目,可随时从仪表板上的油表监控,但也不要轻忽,指针也会有“罢工”的情况发生。

(1)建请车主尽量不要让油量表剩下一格时才再加满油,这很容易对汽油(供油)泵浦造成损害的,请定时更换燃油滤清器(汽油杯)。

(2)此外,20000km也要进厂清洗喷油嘴(也可以在加满汽油时,添加一罐汽油精,但以清洗机清洗喷油嘴的效果较好),清洗喷射嘴之后燃油滤清器(汽油杯)也建议一并更换,也要清洗节汽门本体,不然有洗跟没洗是一样。若从未清洗过喷油嘴的车辆,会有怠速不稳、耗油、,加速不灵敏清一清喷油嘴或拿罐汽油精来用准没错。

相信有许多人在加油时会加错油,如 92无铅汽油加到 95无铅汽油,其实 92与 95的不同就是辛皖值的高低。 95无铅汽油的辛皖值较高即抗爆性较高,引擎的压缩比若在 9 : 1以下时用 92无铅汽油;而在 9 : 1以上时请用 95无铅汽油. 若为9.5 : 1时,就可以用 98无铅汽油。 先前曾因 98无铅汽油配方问题,致使冷车时,会有起动困难或冷车时怠速不稳的问题发生。所以,爱车是否加98无铅汽油请自行衡量! 通常压缩比低的引擎加抗爆性较高的汽油会使引擎温度较平时高; 而压缩比高的引擎加抗爆性较低的汽油会使引擎容易发生爆震(行驶中引擎会有ㄍㄧㄚ,ㄍㄧㄚ声),若发生上述的情形时,建议您更换汽油。

2.机油

(1)机油滤清器于每10000或5000公里(km)更换一次!

(2)在平时检查时都是查看机油油量是否足(与F线切齐为最佳)

(3)机油油质(是否脏污)及黏稠度是否良好

(4)机油油质以透光清澈为最佳,若为不透明黑色或深咖啡色即表示以达更换时机(柴油引擎例外)

(5)黏稠度不佳略有汽油味则表示爱车所加汽油的挥发性过低,若汽油泵是由引擎本体所带动时则表示汽油泵内的油封,膜片有破损,老旧的现象,应立即更换(现都采电子汽油泵)。

3.变速箱油

检查自动变速箱油时需2人操作,1人在驾驶座将排档杆置于 R 档(脚踏住刹车踏板不放)另一人则在引擎室作检查,检查的标准与机油相同。

(1)通常厂家规范变速箱油每20000Km更换一次,欧系车加入为长效油至少40000公里以上更换一次

(2)每40000km作变速箱循环清洗并更换滤网

(3)变速箱油的氧化速度是依驾驶者的驾驶习惯而定,当引擎温度过高,常做急加、减速习惯的变速箱油氧化速度较快,通常在未到达更换哩程时,变速箱油质就已经很差了。

因此,建议若查看变速箱油质成淡咖啡色时, 车主应即更换新变速箱油,并定期作循环换油你。

才会有舒适的驾驶环境,要马力就有马力! 而且还能延长引擎脚及变速箱的寿命呢! 

为什么?因为自变箱是采用湿式离合器片,而离合器片经磨耗后的粉末会随着变速箱油到处跑,偏偏自变箱的控制油路都是很精密细小,久之就会将油路阻塞,故造成车辆在换档或变速箱跳档时会大力的震一下也会造成变速箱跳档不良失常。

4. 动力方向机油

方向机油为转动方向盘的动力辅助装置,又称动力油。可从油杯内直接检查上下限是否在范围内,或使用油尺量测,保持在足够的位置即可,正常来说是不会短少的,除非有漏油情况发生,一般驾驶习惯会在转弯时将方向盘打到底且停留一段时间,建议避免方向机压力过大,造成管线头漏油,方向盘转到底时,可稍微松开一些。

5.刹车油

刹车油是最重要的一种油,依照规定通常一年或30000公里更换一次(以先到者为准),若还未到更换时机,也应检视刹车油存量,可先由刹车油壶外的刻度判别,刹车油必须介于Max与Min之间,若有减少代表刹车皮磨损,千万不须添加刹车油,正常刹车油不会减少,刹车皮更新后刹车油自然会回升至Max的位置,而号数不同的刹车油更是不可混用。

注意事项:发现油量不足,最好是补充同一厂牌、规格的油,可翻阅车主使用手册,或洽原厂购置备份油料。 车停在水平的地方,去量油面高度比较准。 大部分车的自排油尺上有热车及冷车两段刻度,检查最好是在爱车行驶过后,在引擎待速下度量,冷车刻度仅供参考用。 汽油油量表指到E位置代表││“Empty”,应赶快去加油。 如果开车开到汽油耗尽而引擎熄火,对更换起来很贵的汽油泵浦而言(国产车动辄都要好几千元)是非常伤的,因为它在没油空抽下,是很容易烧坏的,因此建议大家最好在油量表低到四分之一量时就去加油。

当你以为汽车保养只有五油三水外,那你就错了,正确的汽车保养其实是五油、四带...等

四带:

指的是引擎上带动四组东西所需要的皮带,其中带动水泵/发电机、冷气压缩机、动力方向盘泵浦等三组之皮带是看得见的,有的引擎用了三条皮带,而有的美规车仅用一条;另外一条看不见的皮带是时规皮带,用来带动负责顶开、关闭进排气门的凸轮轴。

对看得见的皮带,我们平常要作松紧度的检查,可用手指下压,如果达一公分以上,表示太松,就须调紧,以免皮带容易扯断;如果你一加油门就听见有皮带打滑的吱叫声,就表示皮带太松了。假如皮带已经调很紧了,运转时仍有吱叫声,可购买所谓的皮带止滑剂,喷各皮带盘凹槽处,即可有效消音。皮带列为消耗品,须定期更换,寿期可洽询原厂。平时在做长途行车之前,应检视一下皮带,看是否有起毛边、破裂,或磨得太过光亮的情况?有之,则要更新。

至于那条看不见的时规皮带,更要注意定期更换了,先问清楚其寿命可用多久?有的车八万公里,不一而足。如果到期未换,那么车子在行驶中断裂的概率就变得很高,万一断了,引擎会立即熄火、失去动力,此外有的车还会发生活塞与打开气门冲突的现象,造成汽缸头整个打烂,而须大修或更换引擎的惨重损失。现在的车子大多是使用时规链条,自然就比较没有这个顾虑。

 

三水:

擎冷却水、电瓶水、挡风玻璃喷洗水。冷却水量之检查,一般都是看塑胶制副水箱的刻划,冷却水不足会使水温偏高,甚至过热,使水箱烧开。水箱精并不贵,建议买来加用,先以一半自来水(建议使用蒸馏水)、一半水箱精调配好,再补充进副水箱。加它的好处是可升高水的沸点,使水箱不易过热,也可降低水的冰点,可免去因水结冰膨胀,导致水箱撑破、引擎撑裂的危险性,此外它也有防锈的功能。冷却水另外须检查的重点是观其颜色,可在冷车打开水箱盖观察,如发现水呈混浊黄红锈色(正常水应是漂亮的黄绿色或红色)或有飘浮物等杂质,那就表示冷却水路中有生垢甚或堵塞现象,须进行冷却系统的冲洗。

爱车如果使用免加水的电瓶,平常可免去加水的烦恼;如果你用的是需要加水的电瓶,那么就要经常检查水位是否在上限、下限两条线之间(如图四)?发现水不够,不可加自来水便宜行事,可购买电瓶专用的补充液或蒸馏水,以免自来水中的矿物质中和了电瓶中的硫酸,而使电瓶寿命降低。一般来说,保持水位正常,而且做好电瓶面板及桩头的擦拭,要加水电瓶可比免加水者长命。

一般人都很忽视挡风玻璃喷洗水,应该将之视为车上安全配备之一,经常检查其量是否足够?因为很多车祸就是发生在那么一刹那,尤其雨过天晴之际,没有洗窗水之助,雨刷是很难刮得干净的。

二滤:

空气滤清器、汽油滤清器。引擎正常燃烧的空气和汽油混合比是十四‧七:一,如果以体积来算,那就是说爱车每烧一升的汽油,引擎同时须吸进来快九000升的空气!因此,建议大家每隔一个月,应将空气滤清器纸制芯子拆下清除灰尘,使用一万公里时,就予更新,以保持引擎进气之通畅。

爱车用了一段时日,油箱经过多次加油之后,难免会累积不少杂质和水分,就须汽油滤清器来作把关,以保其纯净度。但滤除下来的东西过多,就会造成汽油滤清器的堵塞,而使油路不顺、喷油不良,因此必须定期更换,这也是回原厂作定期保养的项目,我们平常所能作的只有观察和怀疑,如果爱车汽油滤器是透明的,那么可以很容易检视其是否杂物过多?是否须提前更新。

一气:

指的就是轮胎气压。建议大家买一只较精准一点的胎压计,每隔一个月就量一下四边轮胎气压,不足时即刻打到标准,如果发现某只轮胎漏气较快,就应赶快到轮胎店修补。打气当然以空压机打最佳,可利用加油站或轮胎店或保养厂或机车行的服务,也可自购空压机或脚踩的双管打气泵来打气。标准胎压多少可查车主使用手册,在车门铰链处或引擎盖上或行李箱盖上也可找到胎压贴纸。

多给爱车“五四三二一”的关怀和照顾,它自然就会服服贴贴,以运转平顺、性能正常、少花修理费来回报你!